隧道通風系統的主要作用是區間早晚通風，列車在區間發生阻塞、火災等情況時進行氣流組織及輔助排煙，及列車停靠在車站時排除熱量，常見問題有：

     1、輔助排煙失效

     當站廳發生火災時，一般通過隧道風機的開啟及屏蔽門端門的打開進行輔助排煙，若隧道風機TVF接線有誤導致運轉方向相反，當車站火災發生時，車站執行火災模式后，應正向運轉進行排風的隧道風機此時變成了反向運轉向車站隧道送風，此時不但沒有輔助排煙，反而增大了火勢。因此在風機單機調試及聯調時應注意風機的接線問題。

     2、風機啟動不了

     隧道通風系統的風機一般與周圍的電動組合式風閥進行聯鎖，風機啟動前需要把聯鎖風閥先打開，當電動風閥沒有完全打開時，風閥不會發出反饋信號，此時風機開啟的命令失效，常見原因有：

    （1）電動風閥開不到位，葉片被異物卡住。

    （2）風閥凸輪故障，凸輪行程開關損壞。

車站公共區、管理及設備管理用房通風空調系統作用分別為公共區、管理用房、設備房提供必要的溫度、新風要求及發生火災時迅速排煙。

      1、竄煙

      當車站排煙分區發生火災時，該排煙分區的排煙風機會開啟進行排煙，排煙風機通過公共區的排風口及風管排煙，煙氣排到排風道后通過風亭排走。若發生竄煙情況，常見原因有：

    （1）風管穿墻處封堵不嚴密，或沒有正確使用防火泥封堵。

    （2）排風道與設備房墻面沒有封堵。

    （3）排風道處其他系統風管沒有安裝止回閥，導致煙氣從排風管竄到其他區域。

    （4）公共區發生火災時，應相應開啟組合式空調機組，保證非火災防煙分區正壓，避免出現竄煙，若發生竄煙到非火災防煙分區時，相應的組合式空調機組可能沒有開啟。

     2、排煙效果不佳

排煙效果不佳的原因可能有多，常見原因有：

    （1）排風口位置布置不合理，或風口被其他裝修部件遮擋。

    （2）風管不通，該風管的防火閥、防煙防火閥處于關閉狀態。

    （3）排煙風機接線相位錯誤，導致排煙風機處于送風狀態。

    （4）排風管處的止回閥方向安裝錯誤，導致排風時風口關閉。

     3、冷凝水滴落

     地鐵車站處于地下，相對濕度較大，送風管冷凝水滴落是常見問題，比較容易被乘客投訴或導致電氣設備出現故障。出現冷凝水滴落可能是保溫棉施工或通風空調運行模式不恰當等原因，常見原因有：

     （1）保溫棉的厚度及質量達不到要求。

     （2）保溫棉在包扎時沒有按照規范工藝進行，導致出現保溫棉包扎不嚴實，出現空隙或松脫的現象。

     （3）空調送風口避免設置在電氣設備上方，送風口百葉使用塑料等傳熱系數較小的材料。

    （4）送風管與周圍的空氣溫差太大，可適當調節空調末端的冷凍水進水量，或把全新風模式轉到小新風模式，增大空調機組的運行頻率，使空調出風量增大。

     建議專業之間施工設計時，應進行技術交底，避免出現電氣設備正上方對著空調送風口的情況出現。

4、送風、排風管及風口噪音過大

（1）管道上沒有正確安裝消聲器。

     （2）風機運行異常，噪音較大。

     （3）風管吊裝支架沒有按照規范安裝，支架數量、位置、質量不符合要求。

     （4）風口百葉有異物或百葉松脫。